小區(qū)電梯對講系統(tǒng)
四線制電梯通訊系統(tǒng)工程，按其功能需求，需要實現(xiàn)電梯轎廂、機房、轎頂、底坑與監(jiān)控室之間的通話。
一、系統(tǒng)介紹
NKT(1-1)系列產(chǎn)品是我公司研發(fā)的新一代低成本、高可靠、低施工成本的兩線制電梯三方對講產(chǎn)品。
本系統(tǒng)中，每一臺電梯都有一個固定的編碼，且每臺電梯中的轎廂分機、 轎頂分機、 底坑分機、機房分機都可以與管理中心進行呼叫通話，管理中心也可以與任一臺電梯中的轎廂分機、 轎頂分機、 底坑分機、 機房分機進行呼叫通話。
四線總線制，布線成本低。 每30臺電梯布一根四芯RVVP 0.75mm2總線到值班室即可。例如：一個30臺電梯的小區(qū)，按傳統(tǒng)通話系統(tǒng)布線就必須從每一臺電梯布一根至少四芯線到值班，布線成本極大；而采用我司這套通話系統(tǒng)可以只布一條四芯RVVP線連接到所有機房即可，大大降低了布線的成本。
本系統(tǒng)通話質(zhì)量清晰，抗干擾能力強。傳輸距離遠，有效距離可達3公里以上。
二、系統(tǒng)組成
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序號
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名 稱
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數(shù)量
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安裝位置
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1
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中控室主機
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1
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值班室或門衛(wèi)
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2
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應急電源
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1
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值班室或電梯機房
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3
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機房分機
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N
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機房
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4
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內(nèi)置副機
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N
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轎廂操作面板內(nèi)
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5
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外置副機
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N
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轎頂或底坑
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6
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解碼器
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N
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機房
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三、系統(tǒng)布線
1.總線用線要求
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RVVP
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線徑要求
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線路電阻/km（20℃）
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4×0.75mm2
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<26Ω
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根據(jù)不同的布線距離推薦采用如下線徑：
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線路距離
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推薦線徑
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≤1000米
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0.5mm2
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≤3000米
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0.75mm2
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≤4000米
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1.00mm2
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2．局內(nèi)通信線要求
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RVVP
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線徑要求
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線路電阻/km（20℃）
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4×0.75mm2
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<26Ω
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局內(nèi)通信線建議采用電梯自帶的隨行電纜
3. 系統(tǒng)總線布線結(jié)構(gòu)要求
總線布線示意
4.布線環(huán)境要求
布線環(huán)境的好與壞是五方對講系統(tǒng)通話效果好壞的關(guān)鍵，布線時要求遠離高壓電纜，遠離噪音干擾源?？偩€應走弱電井，不能與強電（如220V住宅電源）或射頻信號線路（如 CATV、大信號音頻線）并行走線，如果與其他線路平行走線時，要按照以下規(guī)定布線：
5. 戶外弱電井里布線，注意事項：
（1）線纜要求沿井壁固定，不可隨處擺放，避免下次穿線時刮斷。如果可使用弱電槽走線時盡量避免走井道，以遠離變頻干擾。
（2）線纜接頭要求必須在弱電井里連接，要求做防水處理。
（3）線纜在弱電井里不應拉力太大，以免損壞。
6.樓棟布線要求
電梯的干擾是引發(fā)系統(tǒng)噪音的主要因素，有交流干擾、電磁干擾等復雜的噪音源，如果不按照布線的要求來操作，將會使對講系統(tǒng)產(chǎn)生噪音，影響通話質(zhì)量。布線要求如下：
（1）總線在樓棟布線要求：
a.電梯變頻器自身為強干擾源，總線應由樓內(nèi)的弱電井從地下室（樓的第1層）到電梯的機房，不可從電梯井道內(nèi)部上電梯機房。
b.總線到達電梯機房后走一個獨立的線槽到機房的電梯控制柜，沒有獨立的線槽也可走弱電線槽，但是一定不能走強電線槽，走強電線槽將引起總線很大的干擾，導致通話伴隨雜音，還會引起主機與機房分機間的呼叫失敗。
c.總線不能綁在機房電梯的動力線上。
（2）從機房到轎頂或轎廂的局內(nèi)對講通信線采用單獨的線纜時，應按照以下要求來布線：
a.對講通訊線不得與電梯的高壓電纜走在同一個線槽內(nèi)， 應該另附線槽；
b.當通訊線須與電梯隨纜綁在一起時，應選擇在弱電隨纜一側(cè)， 不得與強電隨纜綁在一起。
（3）從機房到轎廂的局內(nèi)對講通訊線采用電梯隨纜內(nèi)部線時，應注意以下幾點：
a.首先要確定該隨行電纜為弱電隨行電纜，該纜上不得有超過直流 36伏以上電壓。
b.當隨行電纜含有加強鋼絲時，應選擇遠離鋼絲的幾根線纜。
（4）局內(nèi)任意分機到機房分機間的通信線，兩根線的直流電阻值之和必須<8Ω。
7. 接線工藝
總線接頭的處理要求非常嚴格，應遵循以下要求:
a.室外接線的線頭要求做好防水處理；
b.整個系統(tǒng)中的每個斷點屏蔽層應該接在一起，與大地絕緣， 在其中一處單點接在大地上（不能重復接地）；如果沒有明確的接地點，請將此屏蔽層用絕緣膠帶包好。（如下圖）
c.每臺機房分機與總線接頭處的總線屏蔽層必須用絕緣膠帶包好；
d.整個系統(tǒng)的總線接好后，在沒有將屏蔽層單點接地之前，用萬用表的紅表筆接在屏蔽層上，黑表筆接在接地線上，分別用交流和直流檔測量，無電壓值為接線正確。
e.總線的屏蔽層在任意位置不得與總線中的通信線連接，否則會造成呼叫不通或通話時有較大的噪音。
四、安裝方法
整個電梯緊急對講系統(tǒng)要能完全正常的使用，首先就是要每個單局系統(tǒng)做好，單局系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)，每個單局系統(tǒng)由對講電源、轎廂分機、轎頂分機、底坑分機、機房分機五部分組成。
單局系統(tǒng)的問題就是由于使用電梯隨行電纜，在單局系統(tǒng)中會由隨行電纜引入雜音，影響正常的通話與呼叫。雜音的大小與電梯本身、隨行電纜的長度，隨行電纜安裝的位置有著密切的關(guān)系。
由于單局系統(tǒng)受到電梯干擾影響很大，所以第1臺電梯的單局對講的安裝是很重要的，它是以后安裝的其它各個對講單局安裝的依據(jù)。
第1臺電梯通常選擇高樓層的電梯，由于樓層高，由電梯隨行電纜引入的雜音是嚴重的，所以我們要用它來做為第1臺，也就是說這一臺就是很壞的情況了，只要我們把這一臺做得很好，那么別的梯子的單局再依照這個模板安裝起來就不會有問題了。
設(shè)備安裝注意事項：
?如果單局內(nèi)采用隨纜連接五方對講設(shè)備，要求控制柜接線端子內(nèi)只包含五方對講的連線，不應該包含其他線路。
?電梯對于對講系統(tǒng)的干擾是多種類型了，尤其是對于選擇的隨行電纜有著一定的要求，選擇遠離強電的是基本的要求，可以通過萬用表的電壓來測量電梯對于隨行電纜的影響，選擇出來的線應該具有以下的要求：無論電梯是否行走，線與線之間沒有交流電壓與直流電壓，所選擇的線與電梯外殼不存在短路或者是存在電壓（交流或直流），線與線之間，線與電梯外殼之間的電阻為無窮大。
?電梯噪音太大的單局系統(tǒng)，建議采用屏蔽線代替所選擇的隨行電纜進行單局聯(lián)網(wǎng)。
?遠離高溫、潮濕、腐蝕、蟲害及陽光直射環(huán)境。
單局系統(tǒng)安裝完成，經(jīng)測試功能正常后，可接入系統(tǒng)總線。另外，安裝對講分機的地方有東西能夠擋住從井道落下的灰塵，方便用戶使用與提高產(chǎn)品使用壽命。
五、系統(tǒng)使用說明
本產(chǎn)品是用于電梯乘坐者因電梯停電或出現(xiàn)故障被困時，對外進行呼救的救援系統(tǒng)，以及電梯維修保養(yǎng)時的通訊系統(tǒng)。產(chǎn)品分為：轎廂分機、機房分機、轎頂分機、底坑分機以及值班室標準主機。操作步驟如下：
1、轎廂分機
轎廂內(nèi)困人情況下，輕按電梯操作面板上的呼叫按鈕約1秒后松開，即可聽到一聲“叮咚”，表明此時與機房分機間呼叫成功。
2、機房分機
1）拿起手柄，就可與轎廂、轎頂、底坑間進行通話；將手柄掛回原位時，即可切斷其他分機電源，結(jié)束通話。
2）拿起手柄，輕按“呼叫”按鈕（鑰匙標記按鈕）約1秒后松開，機房分機即開始呼叫主機。
3）機房分機與主機處于聯(lián)通狀態(tài)時（機房分機、轎廂分機、轎頂分機、底坑分機呼叫主機成功）：將手柄掛回原位，不會切斷機房分機與主機的聯(lián)接，不會切斷其它分機的電源。
3、值班室標準主機
1）當接到呼叫時，主機振鈴同時對應電梯指示燈亮起，拿起手柄，按下對應電梯按鈕，振鈴停止即可進行通話。
2）值班室主機回撥，按下對應電梯按鈕，主機即開始與編號對應的機房分機進行聯(lián)接通話。
3）有多臺電梯同時呼叫時，值班室主機只能與一臺電梯進行通話。
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