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智慧停車市場(chǎng)暖春將至企業(yè)“全副武裝”抵御寒冬

      從2014年開始智慧泊車概念開始在各地實(shí)現(xiàn)落地，收到廣泛好評(píng)，2015年有大量的資本涌入這個(gè)行業(yè)、這個(gè)領(lǐng)域。到今年上半年的時(shí)候，泊車行業(yè)也遭遇了所謂的“資本寒冬”經(jīng)由新第一輪洗牌，部門企業(yè)被沉沒了，而存活下來的企業(yè)無(wú)疑是在技術(shù)和治理和運(yùn)營(yíng)商有一定的優(yōu)勢(shì)。

      智能泊車市場(chǎng)回暖

      在2014-2015年，大批的O2O泊車企業(yè)在經(jīng)由一段投資過熱的浪潮后，迎來了資本市場(chǎng)的寒冬。按照適者生存的法則，一些企業(yè)存活下來，而有不少企業(yè)要么經(jīng)營(yíng)不善、生命岌岌可危，要么銷聲匿跡、另起爐灶。

      如今，乘著共享經(jīng)濟(jì)和智慧城市之風(fēng)，智能泊車市場(chǎng)又迎來了“小陽(yáng)春”。有數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)智能泊車場(chǎng)設(shè)備規(guī)模達(dá)50多億，并且還在以每年30%的速度快速增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)猜測(cè)，未來幾年內(nèi)，智能泊車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到三四千億元。但眼下，城市汽車保有量逐漸增大，特別是全國(guó)一、二線城市，車位供給嚴(yán)峻不足。而運(yùn)用智能化手段，最大化進(jìn)步泊車資源的利用率則成為解決泊車難的有效途徑。

      與此同時(shí)，政策的腳步也是馬不停蹄。假如說2015年是政策的部署年，那么2016、2017則是政策的實(shí)施年和豐收年。2015年8月，國(guó)家發(fā)改委等7部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)城市泊車舉措措施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中，明確提出要推動(dòng)泊車智能化、信息化。詳細(xì)措施可概括為：建立泊車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)外開放共享；促進(jìn)智能泊車系統(tǒng)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用；加強(qiáng)不同泊車治理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通等。而就在2016年1月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《加快城市泊車場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》中，部署了到2017年12月，加快高新技術(shù)在泊車領(lǐng)域的應(yīng)用和推動(dòng)泊車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的工作重點(diǎn)。

      技術(shù)是源動(dòng)力

      假如說當(dāng)前的市場(chǎng)時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，那么，考驗(yàn)企業(yè)能否長(zhǎng)久立足，更多的則是正確的市場(chǎng)切入點(diǎn)和良好的運(yùn)營(yíng)模式。那么，實(shí)現(xiàn)智慧泊車都需要哪些技術(shù)設(shè)備?

      車牌識(shí)別

      車牌識(shí)別是以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過程的一種技術(shù)。在泊車場(chǎng)治理中，車牌識(shí)別技術(shù)是識(shí)別車輛身份的主要手段。

      FID技術(shù)

      在智能交通方面RFID可以精確的來豐碩整個(gè)交通治理控制前真?zhèn)€數(shù)據(jù)應(yīng)用。在車輛治理方面，目前違法的查處、優(yōu)先通行的辦理依然比較人工化，效率不高，有時(shí)候也會(huì)存在耗時(shí)長(zhǎng)的情況，假如用了RFID這樣的標(biāo)簽就可以解決這一類的題目。在泊車位信息推送、在特定區(qū)域的進(jìn)出申請(qǐng)、在不泊車收費(fèi)以及防保標(biāo)簽等都可以進(jìn)行一站式的服務(wù)。

      大數(shù)據(jù)

      智慧泊車需要解決的是互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中哪些是有用的，哪些是需要關(guān)心和提取的，這是安防企業(yè)通過大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智慧泊車需要解決的技術(shù)挫折。利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)所有泊車場(chǎng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)治理，突破了單一泊車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)治理的信息孤島，實(shí)現(xiàn)了集信息采集、設(shè)備治理、職員治理、車輛治理、財(cái)務(wù)治理于一體的綜合信息治理平臺(tái)。加上車牌識(shí)別系統(tǒng)的加入，用車客戶只需在出門之前用云泊車查找相關(guān)適合自己的泊車場(chǎng)，提前預(yù)定就能在到達(dá)時(shí)根據(jù)指定的步驟能夠快速的停好自己的車輛，更好的利用自己的時(shí)間。

      移動(dòng)支付

      跟著海內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深化以及銀行卡發(fā)卡量的大幅增長(zhǎng)，銀行卡支付方式也是日新月異，層出不窮。移動(dòng)支付在泊車場(chǎng)聰明治理中也是實(shí)現(xiàn)泊車智慧的一股重要?dú)饬?。移?dòng)支付泊車智能治理系統(tǒng)采用無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)，由：車檢器、無(wú)線路側(cè)基站、手持POS機(jī)、車載標(biāo)簽與后臺(tái)業(yè)務(wù)治理中央組成。系統(tǒng)具有防止車主逃費(fèi)；防止收費(fèi)員私吞票款；避免收費(fèi)過程中發(fā)生糾紛；大幅減少治理職員的數(shù)目等特色功能。移動(dòng)支付系統(tǒng)同時(shí)具有嚴(yán)格的銀聯(lián)安全認(rèn)證保障，支付結(jié)算對(duì)賬更快更安全。

      跟著相關(guān)攙扶政策陸續(xù)出臺(tái)，加之專業(yè)團(tuán)隊(duì)規(guī)范化治理，配合相關(guān)泊車軟件應(yīng)用，定會(huì)極大改善城市泊車難題目。見微知著，相信在未來，各地還將泛起更多解決泊車挫折的聰明化解決方案，并逐漸克服。今后，車主們?cè)僖膊挥脫?dān)心“出行輕易，泊車不易”的局面。

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